法拉利和保时捷谁跑得更快:同时被法拉利和保时捷选中

首页综合资讯正文人气:304 ℃时间:2023-12-15 07:08:14

上周末,世界上最著名的汽车赛事,勒芒24小时耐力赛迎来了百年纪念。

时隔半个世纪,法拉利和保时捷两大跑车制造商再次在勒芒最高组别同场竞技。

经历了24小时的鏖战,法拉利笑到了最后,499P赛车首战勒芒就登上了最高领奖台。

“百年勒芒”全场冠军的法拉利499P

保时捷虽然派出了4辆963赛车,最终却遗憾收场。

保时捷和法拉利,为我们带来了无数精彩的赛车对决,也打造了许多传奇的公路跑车,是很多车迷心中的梦想。

无独有偶,两个品牌的车标都有一匹骏马,这其实不是一个巧合。

法拉利及保时捷车标

保时捷的马来自何方?

保时捷第一款量产跑车356面世时,只有一串字母标识“PORSCHE”,并没有严格意义的车标。

车身上只有“PORSCHE”的保时捷356

1951年,保时捷曾组织过一场车标设计竞赛并提供了1000德国马克的奖金。遗憾的是,没有一个车标设计被选中。

然而,一位出生于奥地利的美国汽车进口商,也是保时捷在美国市场推进的关键人物--马克斯·霍夫曼。在一次晚宴中,向费利·保时捷提议,应该设计一款能够反映公司根源的车标,吸引客户,创造独特的价值。

回到德国后,费利委托保时捷的高级设计师弗朗茨,设计一个能够体现保时捷形象的商标(大众的车标正是弗朗茨设计的)。

弗朗茨从保时捷的所在地——斯图加特的市徽中得到了灵感,市徽采用盾牌形状,内部是一匹跃马。

斯图加特市徽

斯图加特这个地方,最初是马匹养殖中心。就连斯图加特这个名字都是源自一家种马场“Stuotgarten”。

取自市徽的盾牌形状和跃马,也从此成为了保时捷车标的重要组成部分。

其他元素呢?红黑线条是斯图加特所在的符腾堡州的传统颜色,鹿角元素也是取自该地区的徽章。

弗朗茨设计的保时捷车标

一个带有强烈地区特点的车标就这样诞生了。色彩丰富,元素鲜明,最核心的元素——马,也象征着保时捷跑车的绝佳的动力和操控。

1952年,保时捷车标开始出现在356的方向盘上,之后逐步被用在轮毂盖、前盖等位置,成为了保时捷品牌的象征。

半个世纪来,虽然经历了6次微调,保时捷车标的主体设计从未发生改变,已经成为经典。

保时捷车标的演变

相较于保时捷车标的地区文化传承,法拉利车标的来历其实更为传奇。

法拉利跃马的来历

法拉利的跃马车标比保时捷早了20余年。

1932年的斯帕24小时耐力赛,盾形的跃马标首次出现。

当时,恩佐·法拉利还没有创建法拉利,正在负责管理阿尔法·罗密欧的赛车队。第一款带有跃马标的车,是一辆阿尔法·罗密欧8C赛车。

带有跃马标的阿尔法·罗密欧赛车

跃马标并不是恩佐·法拉利的原创。1923年,恩佐在意大利的Savio赛道上赢得胜利后,获得了与巴拉卡伯爵夫妇见面的机会,他们的儿子是弗朗切斯科·巴拉卡,意大利的功勋飞行员,在一战中战功显赫。

伯爵夫妇建议恩佐把巴拉卡的战机上的跃马图案用在赛车上,这能带来好运。

意大利功勋飞行员巴拉卡和他的战机

显而易见,恩佐接受了这条建议。他将垂下的马尾改为上扬的,更具动感,还为黑色的跃马加上了亮黄色的底色,代表着自己的家乡--意大利的莫德纳。

法拉利的跃马标,就这样一直传承至今。

经典的法拉利车标

那么问题来了,巴拉卡战机上的跃马来自何方?

有一种说法是,来自17世纪一个军团的旗帜,但历史未免太过遥远;另一种说法更站得住脚,这匹跃马同样来自斯图加特。

一战期间,巴拉卡曾击落一架来自斯图加特的敌机,对方的战机绘有这样一匹跃马,巴拉卡就把这匹跃马画在自己的战机上作为功勋。

就这样,这匹跃马,从斯图加特辗转到了莫德纳。

保时捷959(后)和法拉利F40(前)

是的,追根溯源,保时捷和法拉利车标上的马都来自斯图加特市的徽章。一个传承了区域的历史,一个经历战争与和平,殊途同归,最终都成为了顶级跑车品牌的象征。

法拉利的车标诞生更早,保时捷的车标血统更正。

当然不存在谁模仿谁,两匹跃马交相呼应,保时捷和法拉利的赛车故事,也会一直延续下去。

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